في 12 أبريل، أكمل محرك البارافين الأكسجين السائل القابل لإعادة الاستخدام من فئة 130 طناً، والذي تم تطويره بشكل مستقل من قبل مجموعة الأكاديمية السادسة لعلوم وتكنولوجيا الفضاء بنجاح اختبارين لبدء الإشعال الأرضي. وقد أكمل المحرك حتى الآن ما مجموعه 15 اختباراً متكرراً، و30 مرة بدء اشتعال، وتجاوزت المدة التراكمية للاختبار 3900 ثانية، وتجاوز عدد الاختبارات المتكررة العدد القياسي لاختبارات المحرك الرئيسي للصاروخ السائل الصيني، مما يضع الأساس للرحلة الأولى اللاحقة لمركبات الإطلاق الصينية القابلة لإعادة الاستخدام.

تأتي الطاقة أولاً في تطوير الرحلات الفضائية. والشرط الأساسي لتطوير الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام هو أخذ زمام المبادرة في تطوير محركات ناجحة قابلة لإعادة الاستخدام. وقد عُلم أنه بالمقارنة مع الصواريخ التقليدية التي يمكن التخلص منها، فإن الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام ستضيف أربع تكنولوجيات رئيسية: أولاً، "دقيق (الهبوط)"، واثنان."اتصال جيد"، وثلاثة."تدوم للأبد"، وأربعة."إصلاح سريع". وهذه الاختراقات التكنولوجية الرئيسية، فإن تطوير المحركات القابلة لإعادة الاستخدام تتحمل العبء الأكبر. ويتمتع هذا النوع من المحركات كمتابعة للطاقة الرئيسية لمركبة الإطلاق الصينية القابلة لإعادة الاستخدام، بأداء شامل عالٍ، وقدرات توسع قوية، وموثوقية عالية وخصائص أخرى.

فيما يتعلق بالتصميم والتطوير، يلتزم فريق التطوير في الأكاديمية السادسة بمفهوم التطوير المتمثل في "رسم خرائط الحدود التقنية، وتكرار البحث والتطوير السريع للغاية، والتحسين الشديد للمنتج"، ويضع روح "يجب أن تلحق بالمستوى المتقدم في العالم وتتفوق عليه"، وقد أجاب على سؤال كيفية "الهبوط بدقة" و"اللحاق بثبات" من خلال إتقان عدد من التقنيات الرئيسية الأساسية مثل الإشعال المتعدد، وضغط المدخل واسع النطاق، وبدء التشغيل، والدفع المتغير واسع النطاق. من خلال إتقان الإشعال المتعدد، والنطاق الواسع لضغط المدخل، والنطاق الواسع للدفع المتغير وغيرها من التقنيات الرئيسية الأساسية، أجاب المعهد على سؤال كيفية "الهبوط بدقة" و"الاتصال بثبات"؛ ومن خلال اختراق تقنيات الصيانة السريعة والبسيطة وفحص الحالة وتقييمها، حل المعهد مشكلة "عدم التعطل" و"الإصلاح". ومن خلال اختراق تقنيات الصيانة السريعة والبسيطة وفحص الحالة وتقييمها، تم حل مشكلة "عدم التعطل" و"الإصلاح السريع"؛ ومن خلال التحليل المتعمق للآلية والتحسين المستمر للهيكل والتنفيذ الكامل للتحقق من صحة الاختبار، تمت إدارة الحلقات الضعيفة للمحرك بشكل شامل، وتم تحسين الموثوقية الكامنة في المحرك بشكل مستمر.

فيما يتعلق بالتصنيع الذكي، قام فريق التطوير في الأكاديمية السادسة، استنادًا إلى نظام التصنيع المرن والمرن الموحد ونظام التحكم الرقمي عالي الكفاءة والمتكامل، بتخطيط وتنفيذ 69 مشروعًا بحثيًا للبحث والتحسين التكنولوجي، مع الأخذ في الاعتبار متطلبات المؤشر التقني الرئيسي للمحرك القابل لإعادة الاستخدام كقاطرة.طفرة في التصنيع الإضافي للتركيبات الهيكلية المعقدة في قطعة واحدةوقد أسست الشركة نظامًا تقنيًا أساسيًا لإنتاج وتصنيع المحركات القابلة لإعادة الاستخدام، وحسّنت بشكل كبير من تقدم واستقرار تكنولوجيا عمليات المحركات واتساق وموثوقية جودة المنتج من خلال إنشاء تقنيات رئيسية مثل اللحام الأوتوماتيكي عالي الكفاءة لأنواع متعددة من المنتجات.